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1. 確定包裝件流通全進程的外部環境條件。通過采集到的實際流通環境條件的數據，結合貨損的預期限 制，量化為物流運輸包裝的試驗標準或級別。試驗標準或級別的迷信確定需要停止細致的剖析。包裝本錢 隨物流運輸包裝試驗強度指標的增加而增加，而破損費用則隨物流運輸包裝試驗強度指標的增加而下降， 于是綜分解本的最佳點位于其最低處，需要通過少量的數據統計剖析確定。
2. 確定內裝物特性。特性包括尺寸、質量、內裝物件數、堆碼層數、表征產品耐機械沖擊的脆值或耐霉 變的極限濕度等。產品耐機械沖擊的脆值或耐霉變的極限濕度等需要依據有關國度標準、通過少量的試驗 確定。
3. 內裝物特性的優化。假如發現包裝件尺寸不契合《GB/T 4892-2008 硬質直方體運輸包裝尺寸系列》要 求，可停止調整以優化裝柜等。假如產品脆值偏低，應思索重新設計內裝物的薄弱部件構造，提高其脆值 。
4. 設計內包裝系統。避免過度包裝的技術手段智能包裝設計軟件，其中包含內包裝和外包裝系統的常用 模塊。內包裝系統罕見的有防潮包裝、防銹包裝、防靜電包裝、緩沖包裝等，現已開收回避免過度包裝、 實現內包裝減量化的智能包裝設計軟件模塊。例如，關于緩沖包裝系統，可依據試驗標準、產品脆值弛緩 沖材料特性，設計緩沖墊的構造及其最佳尺寸，可以疾速而迷信地確定緩沖墊的最佳尺寸軟件可以疾速而 迷信地確定防潮包裝系統的最佳參數。
5. 設計外包裝系統。外包裝一般采用瓦楞紙箱、木箱、塑料箱或塑料袋、金屬容器、托盤單元包裝等。 使用量最大的瓦楞紙箱的迷信設計辦法可參考《瓦楞包裝設計》等專著，可以依據內裝物質量、堆碼層數 、流通環境條件等因素停止紙盒與紙箱的尺寸優化和本錢優化。木箱、托盤等其他外包裝系統的優化設計 模塊同樣可以在所列的模塊中翻開。
6. 試驗包裝系統。將內裝物、內包裝、和外包裝等構成的設計原型包裝件按國度標準規則的或客戶要求 的條件，停止試驗評價。假如試驗后果與設計的預期后果不一致，重復上述步驟，直到稱心為止。